Автобус № 33 отправляется с 4-ого перрона

25 лет она трудится на Шаховской автостанции. Начинала кондуктором, в 2001 стала перронным контролером, потом диспетчером. И все это время она получала только благодарности и Почетные грамоты за свой труд. Неоднократно участвовала в конкурсах профмастерства. Всегда внимательная и ответственная… Она пользуется заслуженным уважением в коллективе. За многолетнюю и добросовестную работу в честь Праздника труда Елена Владимировна получила Благодарственное письмо губернатора Московской области. В мае в профессиональной деятельности Елены начался новый этап – ее назначили начальником автостанции. Зоя Викторовна Лакеева, ушла на заслуженный отдых и рада, что именно Елена Владимировна пришла ей на смену.

  Ежедневно с Шаховской автостанции отправляются автобусы по 161 маршруту, многие из которых уходят практически одновременно или с интервалом в 1 минуту. Задача диспетчера - четко и своевременно объявить время отправления, номер автобуса и с какого перрона производится посадка.

  - Сначала было страшно, потом привыкла, - говорит Елена Владимировна. - Мне нравится моя работа, я прикипела к ней всей душой. Когда в 1977 году я пришла сюда, на маршрутах еще были ЛиАЗ-5292, ЛиАЗ-5293. В народе их не совсем по-доброму называли. Конечно, они сильно уступают сегодняшним автобусам нашего автопарка, но, как говорится лучше плохо ехать, чем хорошо идти. Для кондукторов было оборудовано специальное место в салоне, и мы добросовестно отматывали из  билетной катушки бумажные билеты. Каждой цене соответствовал свой цвет билетов в катушке, и важно было не ошибиться в сумме при обилечивании пассажиров. Все это аккуратно размещалось на специальной  кондукторской сумке. В то время в коллективе трудилось много молодежи. Работали с желанием, весело и интересно. Автобусы ходили битком набитые народом. На промежуточных остановах порой трудно было пройти, чтобы обилетить пассажиров. Тогда обращались к вновь вошедшим с просьбой передать за проезд. Монеты или бумажные деньги  люди по цепочке передавали нам, а потом, тем же путем билеты. Работали посменно. Месяц на одном маршруте, месяц на другом и так по кругу. У каждого из нас были свои любимые маршруты и пассажиры. На Волочановском направлении всегда было очень много пассажиров, чтобы уехать люди практически втискивались в салон . На этой линии и сегодня многолюдно. Шаховская - Княжьи Горы был любимым маршрутом каждой бригады водителей и кондукторов. Какой то особой добротой и радушием     отличались тверские пассажиры. Сегодня, к сожалению, этого маршрута нет. По направлению предприятия заочно прошла обучение в Тучковском автотранспортном техникуме. 

  Многое изменилось за четверть века в организации работы Мособлтрансавто и нашей автостанции. Ни на одном маршруте нет кондукторов. Сегодня большинство пассажиров оплачивают проезд банковской картой или картами «Стрелка» и «Тройка» - быстро и удобно для пассажира и водителя. На линиях работают комфортные автобусы. По решению правительств Московской области большая категория шаховчан и жителей региона пользуется льготным проездом не только на местных маршрутах. Пенсионеры, ветераны и другие льготники не платят за проезд на междугородних маршрутах. Это большая поддержка для граждан.

  Нелегко нам дался период ограничений связанный с пандемией. Некомфортно было пассажирам, водителям было трудно работать в масках. Надеемся, что все это осталось в прошлом.

Неизменными в нашей работе остаются ответственность, уважительное отношение к пассажирам и обеспечение их безопасного проезда. Говоря о дне сегодняшнем, хочется пожелать всем здоровья и хороших поездок в общественном транспорте.

Мы очень надеемся, что наш автопарк пополнится новыми автобусами, а для комфорта и удобства пассажиров здание автостанции со временем будет отремонтировано.

Источник: http://inshahovskoe.ru/novosti/transport/avtobus-no-33-otpravlyaetsya-s-4-ogo-perrona